ఛార్జర్ ఎక్కడ ఉంది

మీరు ఎలక్ట్రాన్‌లు లేదా గ్యాసోలిన్‌తో నింపినా, మీ కారుకు శక్తినివ్వడం ఎల్లప్పుడూ సులభం.ఇది ఎలక్ట్రిక్ కారు అయితే, మీరు క్రెడిట్ కార్డ్‌ని స్వైప్ చేయగలగాలి, కేబుల్‌ను ప్లగ్ ఇన్ చేయండి మరియు మీ వాహనం కేవలం ఛార్జ్ అవుతుంది…మరియు అది నిజానికి ఆ విధంగా పని చేస్తుంది మంచి సమయం మొత్తం.

దురదృష్టవశాత్తు, ఎల్లప్పుడూ కాదు.అననుకూల ఛార్జర్ డిజైన్‌లు, విభిన్న ఛార్జింగ్ వేగం మరియు ఎక్రోనిం ఓవర్‌లోడ్ ఉన్నాయి.(అది CCS లేదా NACS? నాకు అవసరమైనప్పుడు నేను CHAdeMOని ఎందుకు కనుగొనలేకపోయాను మరియు అది ఎందుకు అలా వ్రాయబడింది?) ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లు ఎల్లప్పుడూ చాలా వేగంగా ఉండవు - కానీ ఇది ఎల్లప్పుడూ ఛార్జర్ యొక్క తప్పు కాదు.అలాగే, నేను దీని కోసం ఎలా చెల్లించాలి?ఏమైనప్పటికీ, ఛార్జర్ ఎక్కడ ఉంది?

పరిశ్రమ విస్తరిస్తూ, ప్రమాణాలను అంగీకరించడం వల్ల చాలా సమస్యలు పరిష్కరించబడుతున్నాయి మరియు అర్ధంలేని గందరగోళం చాలా ఇనుమడింపబడుతున్నాయి.కానీ ఇతర తేడాలు సాంకేతికతతో వస్తాయి మరియు బహుశా ఎల్లప్పుడూ ఈ విధంగానే ఉంటాయి.

JD పవర్ చేసిన సర్వేలు, మరిన్ని EV ఛార్జర్‌లు అందుబాటులో ఉన్నప్పటికీ, EV యజమానులు పబ్లిక్ ఛార్జింగ్‌తో తక్కువ సంతృప్తిని పొందుతున్నారని చూపిస్తున్నాయి.వినియోగదారుల సంతృప్తి విషయానికి వస్తే, EV ఛార్జింగ్ చాలా పేద కార్పొరేట్ కంపెనీలో ఉంది.

"అవి ఇప్పటికీ చాలా తక్కువ స్థాయిలో ఉన్నాయి మరియు ఇది టెలికాంలు మరియు కేబుల్ ప్రొవైడర్ల వంటి కొన్ని పేరుమోసిన తక్కువ సంతృప్తిని కలిగించే పరిశ్రమలతో పోల్చితే," JD పవర్‌లో ఎలక్ట్రిక్ వాహన అనుభవం యొక్క మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ బ్రెంట్ గ్రూబెర్ అన్నారు.

ఛార్జర్‌ల కొరత అతిపెద్ద ఫిర్యాదుగా మిగిలిపోయింది, అయినప్పటికీ, గ్రుబెర్ చెప్పారు.డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ ప్రకారం యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో దాదాపు 144,000 పబ్లిక్ EV ఛార్జర్‌లు ఉన్నాయి.వారిలో దాదాపు 42,000 మంది కాలిఫోర్నియాలో ఉన్నారు.మిస్సిస్సిప్పి మరియు మోంటానా వంటి రాష్ట్రాలు - చాలా తక్కువ జనాభాతో ఒప్పుకున్నప్పటికీ ప్రజలు ఇప్పటికీ అక్కడ డ్రైవ్ చేయవలసి ఉంది - కేవలం కొన్ని వందల మంది మాత్రమే ఉన్నారు.

16A 32A 20 అడుగుల SAE J1772 & IEC 62196-2 ఛార్జింగ్ బాక్స్