ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (EVలు)

CO2 ఉద్గారాలలో నియంత్రణ కారణంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (EVలు) వేగంగా ప్రచారం చేయబడుతున్నాయి, కొత్త అంతర్గత దహన యంత్రం (ICE) వాహనాల అమ్మకాలను నిషేధించడం వంటి ప్రతి దేశం విద్యుదీకరణపై దృష్టి సారిస్తూ ఆటోమొబైల్స్ యొక్క విద్యుదీకరణ ప్రపంచవ్యాప్తంగా పురోగమిస్తోంది. 2030 తర్వాత. EVల వ్యాప్తి అంటే గ్యాసోలిన్‌గా పంపిణీ చేయబడిన శక్తి విద్యుత్‌తో భర్తీ చేయబడుతుంది, ఇది ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల ప్రాముఖ్యత మరియు వ్యాప్తిని పెంచుతుంది.మేము EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు, టెక్నాలజీ ట్రెండ్‌లు మరియు సరైన సెమీకండక్టర్ల మార్కెట్ ట్రెండ్‌లను వివరంగా పరిచయం చేస్తాము.

EV ఛార్జ్ స్టేషన్‌లను 3 రకాలుగా వర్గీకరించవచ్చు: AC లెవల్ 1 - రెసిడెన్షియల్ ఛార్జర్‌లు, AC లెవల్ 2 - పబ్లిక్ ఛార్జర్‌లు మరియు EVల కోసం త్వరిత ఛార్జింగ్‌కు మద్దతుగా DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లు.ప్రపంచవ్యాప్త EVల వ్యాప్తితో, ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల విస్తృత వినియోగం చాలా అవసరం, మరియు యోల్ గ్రూప్ యొక్క సూచన (మూర్తి 1) DC ఛార్జర్ మార్కెట్ 15.6% సమ్మేళనం వార్షిక వృద్ధి రేటు (CAGR 2020-26) వద్ద పెరుగుతుందని అంచనా వేసింది.

EV అడాప్షన్ 2030 నాటికి 140-200M యూనిట్లకు చేరుకుంటుందని అంచనా వేయబడింది, అంటే 7TWH సమగ్ర నిల్వతో చక్రాలపై కనీసం 140M చిన్న శక్తి నిల్వ ఉంటుంది.ఇది EVలో ద్వి దిశాత్మక ఛార్జర్‌లను స్వీకరించడంలో పెరుగుదలకు దారి తీస్తుంది.సాధారణంగా, మేము రెండు రకాల సాంకేతికతలను చూస్తాము - V2H (వెహికల్ టు హోమ్) మరియు V2G (వాహనం నుండి గ్రిడ్).EV స్వీకరణ పెరిగేకొద్దీ, శక్తి డిమాండ్‌లను సమతుల్యం చేయడానికి వాహన బ్యాటరీల నుండి గణనీయమైన మొత్తంలో విద్యుత్‌ను సరఫరా చేయాలని V2G లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.అదనంగా, సాంకేతికత రోజు సమయం మరియు వినియోగ ఖర్చుల ఆధారంగా శక్తి వినియోగాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయగలదు;ఉదాహరణకు, పీక్ ఎనర్జీ వినియోగ సమయాల్లో, గ్రిడ్‌కు శక్తిని తిరిగి ఇవ్వడానికి EVలను ఉపయోగించవచ్చు మరియు తక్కువ ఖర్చుతో ఆఫ్-పీక్ సమయాల్లో వాటిని ఛార్జ్ చేయవచ్చు.మూర్తి 3 ద్వి-దిశాత్మక EV ఛార్జర్ యొక్క సాధారణ అమలును చూపుతుంది.

22kw వాల్ మౌంటెడ్ Ev కార్ ఛార్జర్ హోమ్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ టైప్ 2 ప్లగ్