ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు

నెవాడా క్లైమేట్ ఇనిషియేటివ్ మరియు US ప్రభుత్వం 2050 నాటికి సున్నా ఉద్గారాలను లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి, అయితే నెవాడా డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎన్విరాన్‌మెంటల్ ప్రొటెక్షన్ అంచనా ప్రకారం స్థానిక మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు పెద్దగా చర్యలు తీసుకోకపోతే నెవాడా ఆ లక్ష్యాలను చేరుకోలేకపోయింది.

క్లార్క్ కౌంటీ 2015లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా వాతావరణ మార్పులను ఎదుర్కోవడానికి 195 దేశాల మధ్య అంతర్జాతీయ ఒప్పందం అయిన ప్యారిస్ ఒప్పందంతో తన వాతావరణ లక్ష్యాలను సమం చేసింది. ఒప్పందం ప్రకారం, 2025 నాటికి 2005 స్థాయిల నుండి 26% నుండి 28% ఉద్గారాల తగ్గింపును US యోచిస్తోంది.

ఆల్-ఇన్ క్లార్క్ కౌంటీ క్లైమేట్ ఇనిషియేటివ్ ప్రకారం, రాష్ట్రం సాధించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న తగ్గింపు వేగంతో సరిపోలడానికి 2019 బేస్‌లైన్ నుండి 2030 నాటికి ఉద్గారాలను 30% నుండి 35% వరకు తగ్గించాలని కౌంటీ లక్ష్యంగా పెట్టుకోవాలి.

UNLV యొక్క అర్బన్ ఎయిర్ క్వాలిటీ లాబొరేటరీలో అసోసియేట్ ప్రొఫెసర్ అయిన లంగ్-వెన్ ఆంటోనీ చెన్, మహమ్మారి ప్రారంభ నెలల్లో దక్షిణ నెవాడాకు విద్యుద్దీకరించబడిన భవిష్యత్తు ఎలా ఉంటుందనే దానిపై కొంత అవగాహన పొందారు.

2020లో మహమ్మారి వ్యాపార మూసివేత సమయంలో లాస్ వెగాస్ వ్యాలీలో తక్కువ కార్లు రోడ్లపై ఉన్నందున మార్చి మధ్య నుండి ఏప్రిల్ 2020 చివరి వరకు గాలిలో నైట్రోజన్ డయాక్సైడ్ 49% తగ్గినట్లు అతను చేసిన పరిశోధనలో తేలింది.కార్బన్ మోనాక్సైడ్ మరియు పర్టిక్యులేట్ పదార్థం కూడా తగ్గింది.

"మనం రోడ్డుపై చాలా తక్కువ వాహనాలు ఉన్నప్పుడు అదే జరిగింది, అయితే అన్ని వాహనాలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మారితే ఇదే పరిస్థితి ఉంటుంది" అని చెన్ చెప్పారు.

ఎన్విరాన్‌మెంటల్ ప్రొటెక్షన్ యొక్క నెవాడా డివిజన్ 2019 నుండి 2020 వరకు 16% ఉద్గారాల తగ్గుదలని నివేదించింది.

16A 32A 20 అడుగుల SAE J1772 & IEC 62196-2 ఛార్జింగ్ బాక్స్