ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ఛార్జింగ్

ఈ ప్రతిష్టాత్మక ప్రణాళిక విద్యుత్ కంపెనీలు మరియు నియంత్రణ సంస్థలకు సవాళ్లకు దారితీసింది, ఎందుకంటే అవి EUలో డిమాండ్‌లో ఊహించని పెరుగుదలతో పోరాడుతున్నాయి.ప్రస్తుతం, ఈ ప్రాంతంలోని మొత్తం 286 మిలియన్ ప్యాసింజర్ కార్లలో 5.4% మాత్రమే ఎలక్ట్రిక్‌తో సహా ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలపై నడుస్తున్నాయి.

EU లక్ష్యాలు సాధించగలవని పరిశ్రమ అధికారులు అంగీకరిస్తున్నప్పటికీ, ఎలక్ట్రిక్ కార్లు మరియు ముఖ్యంగా సుదూర ట్రక్కులు మరియు బస్సుల కోసం పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను తీర్చడం గురించి వారు ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు.ఈ హెవీ-డ్యూటీ వాహనాలు EU రహదారి రవాణా నుండి 25% పైగా గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలకు దోహదం చేస్తాయి, ఇది బ్లాక్ యొక్క మొత్తం ఉద్గారాలలో ఐదవ వంతుకు బాధ్యత వహిస్తుంది.

BP వంటి కంపెనీలు, 2030 నాటికి ప్రపంచవ్యాప్తంగా 100,000 కార్లు మరియు ట్రక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను విస్తరించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి, జర్మనీ వంటి దేశాలలో ప్రక్రియ యొక్క సంక్లిష్టతను హైలైట్ చేస్తాయి, ఇక్కడ కార్లు మరియు ట్రక్కుల కోసం ఫాస్ట్ హబ్‌లను ఏర్పాటు చేయడానికి సుమారు 800 గ్రిడ్ కంపెనీలతో వ్యవహరించడం అవసరం అని రాయిటర్స్ నివేదించింది. .

ACEA ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ మాస్టర్‌ప్లాన్ 2030 నాటికి దాదాపు €280 బిలియన్ల పెట్టుబడిని ఛార్జింగ్ పాయింట్ల ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం ఉద్దేశించింది, ఇది హార్డ్‌వేర్ మరియు లేబర్ రెండింటినీ కలుపుతుంది, అలాగే పవర్ గ్రిడ్‌కు మెరుగుదలలు మరియు EVకి అంకితమైన పునరుత్పాదక ఇంధన ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని అభివృద్ధి చేస్తుంది. ఛార్జింగ్.

10A 13A 16A సర్దుబాటు చేయగల పోర్టబుల్ EV ఛార్జర్ టైప్1 J1772 స్టాండర్డ్