EV ఛార్జర్‌ల డిమాండ్ న్యూ బ్రున్స్‌విక్‌లో సరఫరాను మించిపోయింది: NB పవర్

NB పవర్ ప్రకారం, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జర్‌ల డిమాండ్ న్యూ బ్రున్స్‌విక్‌లో ప్రస్తుత సరఫరా కంటే ఎక్కువగా ఉంది.చాలా మంది EV యజమానులు ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ అమ్మకాలకు అనుగుణంగా లేదని, అంటే ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం పెరగకుండానే మరిన్ని EVలు రోడ్డెక్కుతున్నాయని భావిస్తున్నారు.

కార్ల్ డ్యూవెన్‌వోర్డెన్ వంటి చాలా మంది డ్రైవర్‌లకు, ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మారడం అనేది క్రమంగా జరిగే ప్రక్రియ.డ్యూవెన్‌వోర్డెన్ మరియు అతని భాగస్వాములు గ్యాస్-హైబ్రిడ్ ప్లగ్-ఇన్ మోడల్‌తో ప్రారంభించారు, చివరికి ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ చేవ్రొలెట్ బోల్ట్‌కు మారారు.

అత్యంత సంభావ్య EV కొనుగోలుదారుల యొక్క ప్రధాన ఆందోళనలు పరిధి మరియు బ్యాటరీ జీవితం.అయితే, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఎక్కువగా విక్రయించబడుతున్నందున, ఛార్జింగ్ స్టేషన్లకు డిమాండ్ అపూర్వమైన స్థాయిలో పెరుగుతోంది.అయినప్పటికీ, ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల ప్రస్తుత సరఫరా వెనుకబడి ఉంది, దీని వలన చాలా మంది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యజమానులు బ్యాటరీ జీవితకాల ఆందోళనను అనుభవిస్తున్నారు.

NB పవర్ ప్రకారం, సమస్య అసలు ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు కాదు, కానీ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ను నిర్వహించడానికి అవసరమైన మౌలిక సదుపాయాలు.అతను తన గ్యాస్-హైబ్రిడ్ ప్లగ్-ఇన్ మోడల్‌ను నడుపుతున్నప్పుడు, అతను ఉచిత పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లలో దానిని ఛార్జ్ చేయగలడని Duivenvoorden వివరించారు.అయినప్పటికీ, ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లకు పెరిగిన డిమాండ్‌తో, అనేక పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు ఇప్పుడు పే-పర్ యూజ్ సిస్టమ్‌లుగా మారాయి.

ఇది డ్రైవర్‌లకు అసౌకర్యంగా ఉన్నప్పటికీ, ప్రస్తుత మౌలిక సదుపాయాల పరిమితుల కారణంగా మార్కెట్‌లో ఇది వాస్తవం.పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి, ప్రావిన్స్ అంతటా ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల సంఖ్యను పెంచడానికి NB పవర్ అన్ని స్థాయిల ప్రభుత్వ మరియు ప్రైవేట్ రంగాలతో భాగస్వామ్యాన్ని ప్రారంభించింది.

EV యజమానులకు మరిన్ని ఛార్జింగ్ ఎంపికలను అందించడం దీని లక్ష్యం.అయితే, సమస్య ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల సంఖ్య మాత్రమే కాదు, వాటి స్థానం కూడా.ఉదాహరణకు, చాలా మంది EV యజమానులు గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు లేకపోవడం వల్ల ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించే వారి సామర్థ్యాన్ని పరిమితం చేస్తారని భావిస్తున్నారు.

అదనంగా, ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల విషయానికి వస్తే మరింత ప్రామాణికత అవసరమని Duivenvoorden అభిప్రాయపడ్డారు.అతని దృష్టిలో, ప్రామాణీకరణ లేకపోవడం వల్ల EV యజమానులు తమ వాహనాలకు ఏ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు సరిపోతాయో మరియు ఛార్జింగ్ కోసం ఎలా చెల్లించాలో నిర్ణయించడం కష్టతరం చేస్తుంది.

ఈ సవాళ్లు ఉన్నప్పటికీ, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పట్ల సాధారణ ధోరణి అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉంది.జనరల్ మోటార్స్ మరియు ఫోర్డ్‌తో సహా అనేక వాహన తయారీదారులు, రాబోయే కొన్ని సంవత్సరాలలో గ్యాసోలిన్ వాహనాలను పూర్తిగా తొలగించి, పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మారే ప్రణాళికలను ప్రకటించారు.

వాస్తవానికి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మారడం వేగవంతం అవుతుంది.ఇప్పుడు ప్రపంచవ్యాప్తంగా 400 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు రోడ్డుపై ఉన్నాయి, 2019 నుండి 42% పెరుగుదల. దీన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, మరింత స్థిరమైన రవాణా ఎంపికలకు ఈ మార్పుకు మద్దతుగా ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల కోసం పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను చేరుకోవడానికి మౌలిక సదుపాయాలు తప్పనిసరిగా ఉండాలి.